先进的技术

先进的技术

创新的推土机设计

小松的超级倾斜鼻子推土机设计是革命性的。通过将冷却器和冷却风扇移动到机器的后部并使操作员向前移动完成了两件重要的事情; 1.)操作员对刀片的顶部有一个无遮挡的视野,并且2.)平衡被改善到它变成一个令人难以置信的分级拖拉机的地步。 2008年,这个设计的第一个模型被引入,进入了“商业周刊”的国际设计大赛。它在Apple i-Phone之后获得第二名。不错的公司。将设计更进一步,并与刀片控制系统结合起来,您将拥有一个非常准确,高速的分级系统。有关更多信息,请参阅D37,D39,D51和D61推土机。

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静液压驱动和转向

小型和中型推土机中的静液压驱动和转向,使操作员能够无比的控制机器的运动和速度。通过手掌控制,操作员可以非常平稳和精确地控制方向。有二十一种速度可供选择,如果他愿意,操作员可以选择三种快速更改设置。所有进入静液压驱动和转向的技术都是为了完成一件事情而设计的,那就是使操作员更好,从而提高生产效率。查看D37,D39,D51和D61推土机了解更多信息。

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静液压传动

小型小松轮式装载机(167马力或更小)采用静液压传动,而不是液力变矩器和齿轮传动。该静液传动机构具有重量轻,磨损部件少,自动换挡,反应速度快,挖掘时堆积和爬坡/堆积,变牵引力控制和动力制动等优良的牵引力的优点。

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粘滞阻尼器

小松的驾驶室安装在四个粘滞阻尼器上。粘性阻尼器使用弹簧和压缩粘性流体作为驾驶室的减震器。粘性减震器的作用是防止振动进入驾驶室,并使操作员小松驾驶室非常安静。安静的操作环境可帮助操作员提高生产力。

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KOMTRAX

KOMTRAX是小松的远程设备监控和管理系统。 KOMTRAX收集关键的机器和操作信息,并以用户友好的格式提供,以便您做出明智的决定。 KOMTRAX为您提供更多的设备控制和更好的业务控制。 KOMTRAX是所有新型小松建筑机械和采矿机械的标准配置,在整个所有权期内都有互补的制造商通信服务。

KOMTRAX提供的一些工具:

  • 燃料消耗数据和趋势,按单位或车队
  • 机器利用率
  • 实际工作时间与空闲时间
  • 附件使用小时数
  • 操作模式比率
  • 机器负载分析
  • GPS位置
  • 超出区域和移动警报
  • 注意/异常代码
  • 服务仪表读数
  • 维护替换通知
  • 电子邮件和文字警报
  • 用户友好的KOMTRAX网站,可自定义访问您的机器信息
  • 每月车队报告

SmartLoader逻辑

小松的Smartloader Logic从车内的各种传感器获取数据,并控制发动机为每个工作阶段产生足够的扭矩。轮式装载机的发动机扭矩要求因工作条件而异。例如,装载机需要较高的扭矩来挖掘V形载荷,而在空的铲斗行驶时则需要较小的扭矩。这项技术可以在苛刻的工作期间调整发动机扭矩,从而节省燃油。小松SmartLoader Logic自动运行,不会干扰运行,节省燃料而不会降低产量。看看WA380,WA470和WA500。


生态指南

生态指南提供了有关显示器的信息,以帮助节省燃油。监视器在操作期间和退出屏幕上实时显示消息,当转动钥匙关闭发动机时。这个功能可以通过监视器来控制。操作员可以通过监视器以及通过KOMTRAX查看生态指南和燃油消耗。

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小松牵引力控制系统(KTCS)

小松牵引力控制系统由小松工程师设计,在软地条件下实现最高的机器性能。小松公司利用其在推土机和刚性卡车牵引力控制系统方面的先前经验,在铰接式卡车上开发该系统。

在软地条件下运行时,如果机器检测到运动迅速减速,则将检查前轴和中轴轴是否以相同速度旋转。如果不是,则会自动挂入轮轴间差速锁以提高机器性能。如果机器检测到车轮打滑,将使用KTCS。 KTCS系统监测前后车轴上的车轮速度,并开始控制检测到滑动的车轮速度。 KTCS在运行过程中持续监测车轮转速,以在软地条件下提供最佳的机器性能。 KTCS自动进入和退出。这使操作员可以集中精力操作HM300-3,而不用担心使用开关或按钮来获得最佳性能。

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拖曳臂悬架

小松铰接式卡车配有拖曳臂(De Dion)型前悬架。这种类型的悬架可以使卡车在崎岖地形上更平稳地移动。一个比喻是拉,而不是推手推车。当拉动手推车时,你不会感到手推车撞击颠簸的冲击,但是当你推动手推车的时候你会感觉到。


锁定扭矩转换器

小松轮式装载机和推土机中的锁定式液力变矩器可以提高产量并降低成本。锁止变矩器设计成当达到一定的地速时,从液力偶合器到发动机和变速器之间的锁定的直接驱动连接。在锁定的情况下,拖拉机将获得增加生产的速度,并且由于通过变速器没有动力损失,所以也将节省燃料。


双模式传输

小松平地机拥有独特的双模式变速箱,使操作员可以在直接驱动或变矩器模式下运行。除小松以外的任何平地机采用直接驱动,这是发动机和离合器控制的变速器之间的直接联系。所以为了减速或者绕过人孔等障碍物,操作人员需要使用离合器来控制速度,而不是拖动发动机。小松平地机可以像直接驾驶模式一样操作,但是操作员具有不需要使用离合器以防止拖延的优点。换句话说,小松具有直接驱动的性能,而不用担心发动机停转。另外,小松平地机操作员可以将变速箱切换到变矩器模式。液力变矩器模式给予分级机优秀的推力,更重要的是,他的运动和液压的低速控制出色。而且,操作员再次不能在变矩器模式下停止发动机。变矩器模式在精细分级应用和加速操作人员培训方面具有明显的优势。直接驱动器在长时间推进中具有优势,如除雪。

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监视器面板

第4层临时小松机器在驾驶室内有7“彩色LED监视器屏幕。监视器除了为操作员提供必要的功能数据之外,还提供车载系统诊断功能。当出现任何问题时,监视器会向操作员发出警告,同时给予他建议的行动方案。生态指导图形可以为运营商提供更高效的运营方式。操作员还可以通过屏幕监视他的Tier 4系统的状态,并且通过按下一个按钮,他可以将显示器切换到后视摄像头(卡车和装载机具有单独的后备屏幕)。

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后视摄像头

所有Tier 4 Komatsu建筑机械都配备了彩色后视摄像头和驾驶室内的屏幕。相机被安装在机器后面的广阔视野。通过计算机,可以在屏幕上叠加线条来表示机器的轨迹,以及代表距离机器后部的距离的可调距线。小松挖掘机和推土机中的操作员在显示器中看到它们的后视图。在推土机中,可以对显示器进行编程,以便在拖拉机倒车的任何时候产生后视图。卡车和轮式装载机使用专用的分离式屏幕,因此后视图始终可用

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最大功率

小松挖掘机有一个称为Power Max的功能。当操作员按下左手操纵杆上方的Power Max按钮时,挖掘力和手臂和挖斗的挖掘力将增加7-8%,以帮助通过最困难的挖掘动力,这将使竞争对手的机器咕噜咕噜地停下来。

小松在机器管理方面的全面控制方法可以在任何负载条件下,以最高效的点匹配发动机和液压系统。主阀和液压回路的改进减少了水力损失,从而提高了效率,降低了油耗。


水力匹配

小松在机器管理方面的全面控制方法可以在任何负载条件下,以最高效的点匹配发动机和液压系统。主阀和液压回路的改进减少了水力损失,从而提高了效率,降低了油耗。